新聞動(dòng)態(tài)
- 2011-03-16 11:02:33
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托盤(pán)的發(fā)展可以說(shuō)與叉車(chē)同步。叉車(chē)與托盤(pán)的共同使用，形成了有效的裝卸系統，使裝卸效率大幅度提高。從統計看，目前托盤(pán)基本上是配合叉車(chē)使用的。平均每臺叉車(chē)配備800~1000片托盤(pán)。
中國托盤(pán)行業(yè)存在的問(wèn)題：
(1)使用方式落后，不能完全發(fā)揮托盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)
托盤(pán)本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說(shuō)托盤(pán)是貫穿現代物流系統各個(gè)環(huán)節的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規格不統一，造成托盤(pán)不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內部。
(2)受托盤(pán)周轉方式的制約，流通過(guò)程成本過(guò)高
從調研中可以發(fā)現，絕大多數企業(yè)的托盤(pán)都是在企業(yè)內部周轉，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競爭力。
(3)難以與國際規格接軌
由于目前托盤(pán)的規格標準不統一，使中國的托盤(pán)使用不能與國際運輸器具如國際通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能適應相關(guān)的國際運輸工具，不得不向托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)訂購與本企業(yè)周轉使用規格不一致的托盤(pán)，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國際競爭力。
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